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《从香江开始》第406章 比亚迪汽车

作者:半楼妖风 字数:1823 书籍:从香江开始

  无西尚德的业务今年增长很快,但德国市场还没有爆发,加上媒体并没有关注到光伏行业,所以对施证荣并不了解。

  企鹅上市答谢晚宴虽然有记者,但并没有拍照,是以私人身份出现的。所以有关这场宴会的报道并没有第一时间集中发布。

  信息量太大,话题太多,媒体上关于这次晚宴的文章开始发酵,有正常的:贺正诚看好BAT,认为他们会超过三大门户网站。也有不正常的,算了,还是不说!总之BAT和无西尚德算是出名了,比亚迪也要出名了。

  比亚迪和川省富临实业集团达成协议,全资收购了川汽集团,让出了位于市中心的老工厂。如果这不算什么,那么这件事呢?比亚迪截胡上汽,出资7000万英镑,成功收购罗孚75和25车型和部分发动机技术的知识产权。

  这件事说来并不复杂,首先罗浮汽车是没人要的东西,欧美日韩这么多车企,根本没有人正眼看过它。连印度人都看不上,塔塔汽车和罗浮汽车合作开发了一款新车,然后就没有然后了。

  其次,上汽正在收购泡菜国的双龙汽车,而夸父基金控制了外换银行,不仅可以为上汽提供经验,还可以为上汽提供资金帮助,说到底,外换银行也是双龙汽车的债主之一。

  经过弘毅和夸父基金长时间的涡旋,上汽终于同意,将机会让给了比亚迪。

  在知道整体收购无望后,罗浮汽车背后的财团只能拆开***亚迪收购的川汽集团,可以说一穷二白,除了一个汽车牌照,或许只有省府的支持,获得罗孚75和25车型和部分发动机技术的知识产权,无异于如鱼得水。

  相比起历史中的比亚迪,在汽车行业的起步晚了近一年,因此比亚迪在磷酸铁锂、三元锂电池和IT代工行业走的比前世更加激进,投入也要更多。

  南方稀土上市了,市值接近25亿,和垄断了内蒙的北方稀土的比较45很接近,让人看不懂,要知道北方稀土的资源很丰富,有人吹牛说北方稀土占世界稀土矿储量62%,北方稀土的强大可见一斑。

  同时,夸父基金以3亿软妹币的价格转让了10%的南方稀土股份给中言集团,补偿了尹大青等高管,将持股比例降到了15%。本来还想辞掉董事会主席一职,但被董事会拒绝。

  “有关部门同意了南方稀土的扩张计划,在各省的收购不会再有行政阻碍,一切都是市场行为。”贺正诚从梁柏涛那知道了这个消息。

  “只要保证我们在南方稀土的持股比例不超过20%……”

  一口气做出这么多让步,没想到收获这样一个结果,来不及感慨,梁柏涛又有新的消息告诉他。

  “复兴集团,建龙已经基本同意了中言和弘毅的入股要求,中言集团30%少一股,弘毅基金20%,复兴保留控股权,表示愿意签订采购意向合同,支持我们的铁矿计划。”

  “这么快就同意了?”贺正诚表示难以置信

  “他们无路可走,事实上,我们给出的条件最好,杭钢想要控股这个项目,还有人想要整体收购。我们不要控股权,属于战略投资者,而且承诺,弘毅可以在合适的时候转让全部股份。”

  “中言集团也没有意见?”

  “我们在南方稀土上的付出,足以让他们在这个项目上配合我们的计划。”梁柏涛

  “不对啊,长洲项目还是失败了!”贺正诚反应过来,他们说的是宁波建龙钢铁项目

  “是的,那个项目……”梁柏涛默然

  一想到他为了长州项目东奔西走,结果一无所获,最后还是妥协,就感觉有些难受。

  “这不怪我们,他们隐瞒了不少信息,这次的亏损可能达到一亿软妹币,除了我们,只有另外一家有实际出资……”梁柏涛

  “以后要加强这方面的管理,亏钱不是问题,但不能犯低级错误。”贺正诚不想搭理这件事了

  “实际上我们可以起诉长洲……”梁柏涛

  “尽量不要走到这一步,看他们怎么说吧,只要他们有诚意,不把我们当冤大头,其他一切都好说,这一亿亏了就亏了。”贺正诚知道这里面有许多问题,但拔出萝卜带出泥,当事人都不一定能够知道事情的全貌。

  “嗯,那我知道怎么办了。”梁柏涛庆幸贺正诚没膨胀

  他们讨论着要投资钢铁企业,尹大青带着价值5000万南方稀土的股票功成身退,来到了比亚迪。王船福对股权激励这件事有些敏感,现在还没有成长为一个目光远大的企业家。所以弘毅额外弥补了尹大青,未来看情况,如果王船福认可尹大青,自然就好说,不认可,那也是没有办法的事情。

  重回汽车行业,他迅速介入了川汽和罗浮资产的整合中,面对突入起来的幸运,川省官府想要留下川汽在川省发展,保留野马品牌,王船福却想在鹏城,用比亚迪品牌。贺正诚提议采用王朝品牌,秦汉唐宋元明清。

  拍脑袋当然可以做出决定,但比亚迪早期的品牌形象简直烂到难以想象,要说和王船福的不成熟没关系,看谁信吧。总不会有人以为企业家都是天生的,不需要时间成长?比亚迪从之前的电池生产和代工企业,转变成汽车公司,一个工程师不懂品牌建设和营销有问题吗?很正常吧!

  关于汽车品牌,野马肯定不适合作为主导,福特野马从1962年就开始了,比亚迪野马或许可以成为越野车SUV这一细分领域的品牌,和长城哈弗竞争。

  参照米国汽车品牌的成长经历,主品牌最好是一个平民化,中低端的汽车品牌,这样销量大,现金流充足。所以还是比亚迪这个名字比较适合,王朝可以作为比亚的中高端汽车系列品牌。

  车标也是一个大问题,化用知乎“如何评价比亚迪更换全新车标?”冷芝士答案中的设计,bd两个字母化成翅膀高高竖起,Y就是龙角,感觉这个设计要优秀很多。

  总而言之,生产电池和代工的比亚迪加入了民营汽车领域。

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