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《我就是大国工匠》第104章 吊打丰田皇冠

作者:鼎新寺 字数:1872 书籍:我就是大国工匠

  这可比丰田皇冠搭载的发动机,要强多了,1.5T发动机对上丰田皇冠的2.8升发动机也是优势明显,不仅功率大了六千瓦,而且扭矩啊,油耗都有比较大的优势。

  再加上4AT变速箱,那真是吊打丰田皇冠。

  在外观和内饰设计方面,那就更不用说了,荣威750真是胜出皇冠很多,就连BBA都有所不及。

  荣威750看起来非常的大气,不仅豪华而且空间大,还有运动气息,配上漂亮的大轮毂,更是显得豪华大气。

  在内饰方面就更不用说了,荣威750的内饰设计采用了融合海派文化的元素,大量采用真皮,营造出的豪华感,远远不是皇冠所能相比的。

  所以这款车的设计效果图一放出来,顿时就引起现场阵阵的热议。

  所以这时候,大家也对荣威品牌充满期待,谁都希望中国也能够出三个能够比肩BBA的豪华汽车品牌呢。

  现在中国有了第二个豪华汽车品牌,如果再来一个可不就是三个了吗?

  这次新闻发布会,可以说举办得十分成功,在随后的记者提问环节,上汽的领导们也回答了很多问题,比如说上汽与加林工业的战略合作,这款车的设计师等等。

  可以说朱国栋又一次走进记者们的视线中了。

  原来朱国栋不仅是一位非常厉害的发动机专家,更是一名非常优秀的汽车设计师啊。

  其实这都不算什么,要是让记者们知道,朱国栋甚至飞机设计都懂的话,估计都要惊掉下巴了。

  在新闻发布会结束后,朱国栋和米蕴来到上汽设计中心,与设计师们共同探讨荣威品牌的第二款和第三款车的设计方案。

  第二款是豪华中大型轿车,其实750就已经相当于中大型了,只不过为了越级竞争,所以定位于中型,要知道750比号称中大型豪华车的丰田皇冠其实还略大呢。

  而现在第二款真正的中大型豪华轿车,荣威850那就更大了,朱国栋设计出来的草图,那车身长度达到五米,轴距为三米了,车宽一点九米,这个尺寸确实是够大了,在八十年代这会儿,各个级别的轿车都没有后来的大。

  这款中大型轿车的设计,朱国栋那是直接就借用了奥迪A6L的设计了,要知道现在还没有奥迪A6L呢,所以说这也不算是抄了。

  奥迪A6L这款中大型轿车,那是相当的符合中国人的审美,所以说在中国那是卖得相当的好,经常月销过万的,所以用它的设计准没错。

  而这款车作为将来荣威品牌的旗舰轿车,动力方面自然也不会含糊,朱国栋准备给它装两台发动机,一台发动机是2.0T发动机,再往上走是一台2.5T发动机,两款发动机都是带T的,动力自然非常强大。

  其中2.0T发动机功率将达到一百九十马力,而2.5T发动机就更为强劲了,将达到二百三十马力,这样的动力放眼八十年代,九十年代,都是顶尖的。

  即使是宝马五系第二代,那也比了荣威850的,第二代宝马七系轿车,车长四米九,宽一米八五,轴距二米八三,可以说尺寸方面只相当于荣威750了,也只有在八七年推出的长轴距版,才勉强与850相当。

  宝马七系第二代车型中的七三零和七三五,分别搭载3.0升和3.4升直列六缸自然吸气发动机,最大功率分别为一百九十马力和二百二十马力,与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。与荣威850相比,就没有优势了。

  当然了只有宝马七五零,有比较大的优势,毕竟这台车,采用了代号M70B50的5.0升V12自然吸气发动机最大功率300马力,最大扭矩450N·m。

  上汽的设计师和领导们,对朱国栋提出来的设计方案,那是赞叹不已,都纷纷的表示这个设计可以用。

  而第三款车,作为一款城市SUV,朱国栋则提出了豪华轿跑SUV的概念,而这款车朱国栋就借了宝马X6的设计了,要知道宝马X6可是轿跑SUV的鼻祖,只不过现在要换车了,它将是荣威品牌的第三款车,荣威RX6,也是X6不过是荣威。

  看到朱国栋设计出来的轿跑SUV草图,就连米蕴都为之动容:“朱国栋同志,这个设计太棒了,我还从来没有见过这样的设计,这几乎是把跑车,越野车和轿车这三种车结合起来了!”

  上汽总经理王刚笑道:“是啊,而且结合得非常的自然,看不到一丝人工造作的痕迹啊,妙,特别是这个大溜背,看起来就非常的豪华运动!”

  朱国栋笑道:“谢谢,这种车型,的确是轿跑车的车体和SUV的底盘结合在一起,所以说它的尺寸必须要足够大,才会看起来没有违和感,所以我给它设计的车身长度达到五米,如果在四米六以下的紧凑型,那就不太好看了。而且要给它配上宽大的轮胎,运动豪华的轮毂,才能让人一看就是豪华车。”

  这款车的确够大,与旗舰轿车荣威850一样长了,轴距也是如此,但是它因为是SUV所以车身高度达到一米七,看起来就非常的霸气。

  作为豪华旗舰SUV,荣威RX6自然不能少了四驱,当然低配的2.0T版也有两驱版本的,这也是为了满足消费者的需求,毕竟两驱的价格就要便宜不少。

  朱国栋也非常的激动,能不能改变中国汽车工业的未来,就得看这些设计是不是经得起市场的考验呐,现在他也不是有绝对的把握。

  但是自主品牌,肯定不能只走低端路线,还是要往高端豪华发力的,现在可以说是一个好时机。

  毕竟现在国外的豪华品牌还没有大量涌入国内市场呢。

  晚上,朱国栋和领导们住进了上汽招待所,这次他们在上海还要待两天呢,有很多合作的细节还需要谈。

  朱国栋刚刚洗漱完毕,就听有人敲门,朱国栋还以为是加林工业的某位领导,结果打开门一看,却是米蕴。

  朱国栋惊讶地道:“米蕴同志,你有事么?”

  米蕴红着脸道:“没事就不能找你呀,我就是想来跟你探讨一下汽车的设计!”

  朱国栋连忙把米蕴让了进来,讨论汽车设计倒是没有什么,就怕万一有领导进来看到,误会了可不好办,而且这要传到夏雪耳朵里可不太好。

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