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《我就是大国工匠》第254章 直30重型直升机下线

作者:鼎新寺 字数:1893 书籍:我就是大国工匠

  十月份,可是一个收获的时节,这次航空工业拿出了直三零纵列双旋翼重型运输直升机,也就是国产支努干直升机,为国庆献礼了。

  要知道直三零的性能指标,还部分超过了CH47支努干呢,所以说这次军方可是非常的满意,这次下线仪式也要搞得很隆重。

  昌飞公司现在可是了不得了,又是造直升机,又是造车,都取得了非常大的成功。

  这个可就厉害了,要知道现在的昌河汽车,可是非常畅销的,特别是面包车和SUV,那是卖得相当的火,上个月昌河汽车的销量达到一万五千辆了呢,预计今年有望达到十五万辆以上。

  这是非常了不起的。

  当然直三零的意义是更为重大,因为它可是中国第一款自主研制生产的重型运输直升机。

  军方对直升机公司和直升机所,以及昌飞都是相当的满意,毕竟直三零的技术这么先进,如此复杂,在这么短的时间就研制出来,原型机下线,这是非常了不起的。

  当然朱国栋这个顾问起到了很大的作用,要不然啊这是不可能实现的。

  虽然中国曾经拥有过四十吨级的米六直升机,但是那些米六性能并不好,早就淘汰了,可以说米六虽然比直三零大了近一倍,但是论实用性还是差得比较远,还得看直三零啊。

  而且直三零是完全国产的,想生产多少就生产多少,还可以不断改进。

  全世界能够研制重型运输直升机的,现在也就是三个,中国是第三个。

  支努干这样的重型直升机,还是非常适合中国使用的,当然还有像CH53E的直四零同样也是很好的,有了这两款重型运输直升机,中国在这方面的短板就完全的补上了。

  至于六十吨级的重型直升机,那对中国来说暂时还没有必要。

  今天的下线仪式,确实是非常的隆重,朱国栋来到现场的时候,看到不少的领导和嘉宾,还有昌飞公司的职工更是非常的热情,数百人在总装车间里面,迎接前来参加下线仪式的领导嘉宾。

  直三零重型直升机,两架原型机,就像新郎官一样的,戴着大红花,让大家看个够。

  它的确是像CH47支努干,但也并不是完全一样,只是说气动布局相似。

  重型运输直升机,绝对是航空工业强大的一个标志,所以说现在中国航空工业可以自豪地说,我们强大了。

  直三零重型运输直升机,不仅可以军民,在民用领域也大有用武之地。

  很快,下线仪式就正式开始了。

  首先是军方领导做重要的讲话,看得出来,军方领导也是非常的高兴,他激动地道:“同志们,今天是一个喜庆的日子,也是一个伟大的时刻,我们终于迎来了我们自主设计研制的国产重型运输直升机,直三零的总装下线。可以说直三零是我们航空工业强大的标志之一了,我们的军队非常需要这样一款重型直升机,民用同样也是如此,所以说今天是航空工业史上的一个里程碑,值得庆祝!”

  顿时全场掌声如雷,大家都知道军方领导说得没有错。

  直三零重型直升机,确实意义不简单。

  接下来航空工业的领导,也做了重要的讲话,大家都很清楚,航空工业的领导,可是从当年的设计师成长起来的,他经历过中国航空工业最艰苦的时候,现在呢迎来了航空工业的全面爆发,这是一个美好的时代。

  最后领导们为直三零重型运输直升机剪彩,并且大家合影留念。

  接下来,领导们还来到了直三零重型运输直升机内部,参观了解。

  直三零的驾驶舱,非常的宽敞明亮,操作控制系统也是相当的先进,比当年的米六不知道强了多少倍,只需要两人就可以完成飞行任务,米六要好几个人呢。

  可以说直三零的下线仪式,非常的成功,意义重大,按计划明年初就要首飞,再经过两三年试飞就可以定型装备了。

  军方可是下了一百架的订单,这个数量也不少了。

  直三零的货舱,确实非常的宽大,就像一辆大巴士一样,直通式的,这种气动布局就是有这样的优势,整个机身都是货舱,不像传统的直升机,尾梁都占了近一半的长度。

  参加完直三零的下线仪式,领导和嘉宾们来到昌飞的总装车间了解型号生产情况。

  直十通用运输直升机和武直十现在都已经定型,并且开始批量生产了。

  可以在总装车间,看到十几架正在总装当中的武直十和直二零,它们采用了同一套动力系统,可以说通用性也很强了。

  武直十霸气的外观,让领导们是激动不已。

  当然这还只是刚刚开始,所以说看起来还不多,武直十和直二零,将会成为准备数量最多的直升机之一了。

  所以到时候昌飞的生产任务也是很重的。

  在参观完直升机生产车间后,领导和嘉宾们来到昌河汽车的生产车间。

  这里面就更为壮观了,汽车可是流水线生产,在生产线上,一辆一辆的新车驶下生产线,看得领导们都相当的满意。

  现在昌河汽车的销售势头非常好,领导们也做出了重要的指示,要求昌河汽车一定要进一步做大做强,这是航空工业在汽车领域的重要一步。

  特别是在集中力量,在SUV和越野车领域,做得更好,当然面包车也要继续做大。

  昌河汽车的领导们很高兴的向上级领导汇报了现在的生产经营情况,去年昌河汽车的利润达到了三亿多元呢,非常的可观。

  当然这一切还是离不开,昌河汽车与华轩集团的合作,所以接下来朱国栋也提了一些建议。

  昌河汽车可以利用自身的优势,开发高端的越野车型了,发动机方面,变速箱都有华轩集团的支持。

  包括底盘技术,华轩集团也可以参与开发。

  领导们可是非常的赞同,军民融合发展的道路,可是上级给出来的,所以现在昌河算是做得最好的一批军工企业了。

  朱国栋在昌河汽车待了两天,主要是为昌河解决技术上的一些问题,当然还有与领导们谈深入合作的问题。

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