洪野山一直致力于国内老爷车文化的发展,现在虽然社会有诸多限制,目前敢开出去的车型也是相当有限的。
洪野山组织的活动叫秦岭之夜,每年的春前和夏末,各举办一次,除了各式各样的骑行爱好者,就是各种老爷车迷开着自己的老爷车来参加了。
聚会除了一起喝酒聊天,更重要的就是展示自己的宝贝了,摩托车从五六十万的哈雷滑翔、印第安、北欧女神,到几十年前的长江750、幸福250……
汽车种类更多了,但也不是所有人都会开着豪车来参加,更多人会选择对自己有故事,有情怀的老爷车前来。
也只有每年的这个时候,通过各方面的协调组织活动,才敢放心大胆的开车上路。
车行好久没爬山过河的jeep切诺基,终于也有有用武之地,再拖上长江750改的高仿r72。活动有老爷车展示环节,一台原装切是不足以在其中吸引眼球的。
南三环集合,一路浩浩荡荡。车行的大旗早已经飘扬在几台关系好一点朋友的车后,参加活动,顺便给自己车行打广告,正是因为这样,魏晓才不会组织,要不然魏晓才不会同意邢宇最近有跑出来瞎逛的。
等到了会场,就是展示交流环节了,不比你的改装多贵,就比谁更用心;不比谁的车好,就比谁的车更有文化底蕴……
邢宇停好车,穿插其中,不停问大家是否还有什么dream car,同时也关注各种早已经停产,或者停止进口的老爷车,期望从中找出来一台能提升业绩的车型……
逛了一圈,邢宇的目光就被一台黄色的小越野吸引了,方正的外表,圆形大灯上的小灯方方正正,前后保险杠还是纯金属的,结实的造型一看就不好惹,这不管追尾还是被追尾,受伤害的肯定不是自己……
“咦,居然还有拉达尼瓦,好久不见了的。”邢宇端详了半天,开口问道。
“小年轻,可以嘛,这台车估计比你都大了,你还能认出来?”尼瓦旁边站着一个穿这老式空军夹克,牛仔裤、工装鞋的老汉。听到邢宇说完接话到。
“开拉达不发达,开夏利一本万利。我家最早的一台车就是这个,纯机器四驱,带差速器,里面三个档杆……”
“可以呀,开拉达不发达,开夏利一本万利。都知道,这句话我最早从事贸易时候才兴起的,那都是快三十年以前了……但你知道吗?这款车也要回归了,现在东北和边疆两个口岸都在办理进关手续……”
通过这位老大哥的介绍,邢宇才了解到,这款车真的要回归国内市场了,至于之前为什么邢宇没有收到消息,反而是这个做其他生意的老大哥先得到消息,邢宇一点也不经验。
每个人都有每个人的圈子,老大哥也不是孤身一个人在开着拉达游玩,他们也有自己的交流圈子,这种单一车主交流圈,不那么好加入。
里面会有人专门就研究自己喜欢的这一款车型,说起配置数据,绝对比很多职业车商要专业的多,更有甚者,掌握到的第一手信息,优惠价格都远超于职业车商。
尼瓦,就是一个当了多年群主的京城顽主,自己太喜欢了,搞定了所有的手续,引进国内的,目前还都只是为了群里的朋友们有车开,还没想着专门做这个生意。
要到那位大佬联系方式的邢宇,连续打了几个电话都被对方以工作繁忙为借口拒绝了邢宇的拜访。
大佬的事业多了,根本看不上车辆这一块,随便弄几块地,无非就是吃吃喝喝的事情,一个人就搞定了,何必为了这便宜的小车,赚个白菜钱?
自己和自己朋友有的玩,就足够了,那点蝇头小利人家根本不在乎,想找他合作的人多了去了,道路我有,中东版各种越野车都能用我的渠道,从内陆过来,几个亿的生意你玩不玩?
不玩?一个亿的小目标,你都没实现,看你也不像是尼瓦发烧友,我理你,不是降低我自己的身价吗?
这边受挫的邢宇并没有放弃,内陆口岸,东北的不认识,边疆的熟人朋友还能少了?
很多人一直以为大件一般都是港口运输的,其实不然,内陆大件运输也一直很发达,只是以前内陆口岸走的比较多的都是一些大型农机、工程设备,一般人不会去了解罢了。
上次回家的时候,邢宇就听说自己一个远房哥哥一直在口岸上做进出口生意,当时就动过自己从内陆口岸进口的生意。
考虑到自身实力的不足,只能作罢。
边疆最近发展势头放缓,看看财富榜就知道,整个边疆省能进入全国财富100名的也就一两个人,1000名以内的也不超过十个人。
地广人稀,资源丰富,对外口岸光是开放的就是十七个,没有开放,或者停止交易的更多。
是目前国内对外口岸最多的省份,数量远超于其他沿海或临近国界的省份。
可要比起经济效益,可能全部加起来都比不上沿海城市一个港口……
联系到自己的远房哥哥,邢宇很快打听到了拉达的进口渠道,那位大佬,做这些事情肯定不会事必躬亲,下面有多少人都等着他手指缝里漏点东西呢。
大佬不愿意合作,联系到给他办事的人,可没有那么多讲究,通关手续全部办理好了,喜欢这些车的发烧友几十台也是进,有人想销.售几百台也是一样进。
两个人没见到面,电话里就沟通的差不多了。对方大气的表示,第一批车已经到港了,虽然不多,可大佬为了不伤害那些没有前期预定朋友的面子,还是多发了几台,到时候那边会先给邢宇留下一台,后面再有多余的全部留给邢宇。
有个四五台试个水,销量要是好,利润要是大,以后再发多少,都不在话下……
本来邢宇是想拉着薛国栋一起合作的,可他看不上这款车。
之前的投资人,因为种种原因现在还想撤资,不是因为不赚钱,而是赚够了,想要去养老,不想再在浑水里打拼了。
资金的缺乏,没有难倒邢宇,自己以前做什么的?现在无非是利息高低,利润高低而已。
库存的车辆有,手续还都在自己手里,以前为了老同事的工作任务,办理的授信额度,不在少数,只是以前有更优的投资存在,所以没有去考虑使用过……
魏晓知道薛国栋拒绝合作,以前投资人拒绝合作以后很不放心,认为邢宇这是一场赌博,一个从业二十多年的车商,一个几乎不计收入的投资人都不看好。
自己老公却不甘心的想用以前各种融资渠道去搞这批车。以前那些融资渠道在魏晓的眼里全都不是什么好玩意。
上次邢宇告诉魏晓一些内幕的时候,除了汽车行业的,资本市场的东西也没少说。
这两年几乎天天都能看见,破产跑路的消息,你看中别人的利息,别人看中你的本金。
马朵之前不知道被谁忽悠的,加入了一个理财产品,连续三个月收益不菲,鼓动着魏晓也加入了。
被邢宇知道后,狠狠地吵过一架。这些人尽皆知的高额回报产品,那是能随便加入的吗?
那都已经到了收割韭菜,甚至韭菜花的时间了,你才去加入,韭菜花后面还有人接盘吗?
想玩不是不能玩,要玩就玩那些有点实力的新产品,玩两三期,还想玩,就那盈利的那部分去玩,这样就算产品不好了,跑路了,自己损失也少一点……
有了新消息渠道还不算完,还要控制到自己的贪欲,人心不足,欲望,贪婪的最终会失去更多。
马朵最后就败在了贪婪上,本来邢宇已经通过魏晓劝她该收手了,可她被前面的高额汇报冲昏了头脑,差点还想借钱,贷款去投资……办理贷款时,那边终于坚持不住了,先是一期回报没有入账,接着本金也取不出来了……
之后,邢宇介绍的几款产品,魏晓和马朵都只敢尝试一次,听邢宇说还有新的,立马就抽出之前的,换个地方继续……
这还是财富端,剩下一个端口,邢宇就更熟悉了,一个简单的按揭,贷款,里面藏得门门道道就能让一些不聪明的人一辈子摸不清门道,邢宇自认为还是比较聪明一个人,在行业里待了那么多年,也不敢在一些领导面前说自己什么都懂。
这里面,粗犷的分为前中后期,每个期段都有赚钱门道,每家公司赚钱的点也不一样。
魏晓是见识过有几家车行,融资之后,因为各种套路,自身计划不足,最终被低价收购沦为他人的赚钱工具,或直接破产,还要继续打工还债。
一度还有人专门利用这些业务,去低价收购别人的产业……
听邢宇说的多了,魏晓对这次冒险的举动,千般阻挠。
任邢宇怎么解释,魏晓也只会堵着耳朵装作没听见。
她就认准了,以前两个主要合作伙伴都不看好,那就一定不是好生意……
等第一台拉达到邢宇手里的时候,见到车辆的那瞬间,魏晓更坚持自己的想法了。
这还是现在这个时代生产的车辆吗?所有经典的设计,在魏晓的眼里都成了破烂。
要颜值没颜值,要动力没动力,车里大屏幕没有也就算了,车载音响居然也没有,粗糙的塑料内饰,简陋的座椅,空调据说都是后装的,唯一算个高配置的东西,恐怕就是座椅加热了。
“你是不是有收了一台不赚钱的古董车,骗我是新车呢……”看完车的魏晓翻着白眼问道,对这台车,她已经嫌弃到了极点。
“我至于吗?这才叫男人,这才叫情怀,等着看你老公怎么用他赚钱吧……”
等待新车到货的这段时间,已经有其他人看上了拉达的潜力,最近这段时间网上已经陆续鼓吹性能,情怀,性价比的文章了,看数据想要购买的此车的人也不在少数。
它有着小巧的外形、方正的车身,车子的工艺谈不上精致,但却有着强悍的越野能力以及独特的战斗名族风格设计,上个世纪七十年代诞生,至今在越野界还有着传奇色彩。
别问我落地价,因为情怀无价。
现在有人在炒作拉达情怀,邢宇对自己的判断更有把握了,他相信不久的将来,事实会证明一切,等赚钱了,魏晓肯定会支持自己。
至于以前两个投资伙伴,看现在网上预售价,利润已经高的离谱了,他们不加入,自己用其他融资赚的也不会太少……