配件的研发是轻车熟路,以前DMAX合作过的那些作坊,都能做,无非是改一下造型和安装位而已。
只是一直躲在后面的裴家豪,在洪野山师弟那个特技车队崭露头角后,被家里人找到了。
这时候邢宇才知道,裴家豪家庭也非同一般,是国内很出名的一个汽车特技表演公司,当是他老爷子让两个兄弟抽签决定,一人学习改装,一人专练技术。
看着自己的哥哥一直在台前,享受追捧,英俊潇洒,自己却只能做幕后改装钣金的苦工。
一次表演中,裴家豪因为疲惫没有及时做好车辆的维护工作,造成车辆故障,引发事故。他哥狠狠的教训了他一顿。
看那些特技表演车外表可能还都是原来厂家的设计,可内部缺别有洞天。
每天表演前检测的内容也是非常之多的。举个简单的例子,有些品牌4S店,在带着客户试乘试驾的时候,有个经典的动作,在加速到一百之后,双手松开车把,一脚急刹车,直接把车踩死。
其实很多车辆现在都能做到这一点,只需要你每次表演前,检查刹车,胎压,轮胎磨损,动平衡,四轮定位……还要保证试车路段的平整,干燥……一个小石子,一滩小水迹都会影响效果。
发生意外的主要原因,还是因为场地里有疯狂的观众扔下的彩带,可裴家豪的哥哥却把所有责任都算到了他身上。
前仇旧恨,一起爆发,裴家豪负气离家,躲到秦城的角落里做起钣金生意。
上次特技车队表演的时候,裴家豪展现出非一般的汽车特技天赋,不知道怎么被洪建军忽悠的,从邢宇这里辞职,投入到汽车特技表演的怀抱。
多年以后,邢宇再次见到裴家豪的时候,他已经是一家特技表演厂的老板了,回忆起这段经历,裴家豪感慨的说:“当时,我就想着超过我哥哥在特技表演这方面的成就,表现给我父亲看看……”
一个优秀的钣金工离开,重新招聘的没有一个人能达到邢宇的技术要求,别看这些都是学过机电一体化的高科技人才,可经验太少了,只能粗糙的完成任务,让他们去创新,去精益求精,难度太大了。
一个底盘护板的模具,就用了邢宇一个多月的时间,别说前后杠之类的设计了……缓慢的进度,让卫雄大失所望,不得不从自己村里请来一个老铁匠,原本困扰的焊接,对接问题迎刃而解……
这个老铁匠,又是一家国营厂出来的老技师,每次干完活,抽烟喝酒的时候,对现在的技术工人那是破口大骂:“都学了个锤子,还电脑控制,电脑控制做出来的东西,都不如我自己手动打磨的精细……”
这边研发着改装件,那边边疆传来好消息,有几个口头预约拉达尼瓦的,爽约了,原本计划能剩下三四台车留给邢宇就不错了,现在剩下十多台没人要。
另外还有一个消息,有财力雄厚的,已经预定了100多台,还有半个月到港,如果邢宇想要的话,可以在帮邢宇预定几台,只是车辆能先到,发票关单什么的还要再等20多天。
一台车资金需要压将近四十天,对于车商来说不是什么好消息,尤其是现在需要贷款来运行,压资金就相当于白白付出了利息,加上预售周期,最少两个月的就要白白付出利息了。
可在看看网上目前的预售价,回报率还是很高的。
想起之前听到的一句话:生来就穷,折腾对了就成了富人,折腾不对,大不了还是穷人。如果不折腾、一辈子都是穷人。
随着到店的五台拉达,全部卖出,邢宇决定放手一搏。
再给魏晓算了一笔细账之后,她也同意了邢宇的意见。
一台拉达才多少钱?十台拉达价值可能才只有一台路虎揽胜的价格,路虎揽胜的利润有多少?细账一算,魏晓的两只眼睛就放光芒了。
加上卖出的五台车里,有三台都成了邢宇新改装的试验品,外地有些预约到车辆的客户,得到消息,在邢宇这里预定改装配件的人也不在少数。
这种预付金和会员费的概念是一样的,都是快速回笼资金,解放自己金融压力的一种形式。
看到车还没到,产品还没有生产出来,邢宇就收到了不少的定金,魏晓又有一点担心了,万一在有个什么事情,造成厌恶,这些原本十分相信公司的客户,会产生不满吧。
对此,邢宇毫不在意,之前上班的时候,各种问题遇到的太多了。
最开始的时候可没有垫款提车这一说,都是等着审核结束了,资方放款。
资方放款手续复杂,节假日不能放款,扎帐日期不能放款,内部系统出现故障不能放款……
甚至在有一段时期,有家公司,为了自己的储蓄任务,在汇款后,故意拖个两三天,才会转到对方名下……
当时所有公司,都没有自己垫资这一说法,款不到账,车行也不可能把车辆交付,不管卖家还是买家,都会心急如焚。
这里就只能靠语言的艺术去劝解双方,拖字诀被施展的玲璃尽致。
邢宇自认有过充足的经验,来应对这些情况。所以一直没有把魏晓的担心放在心上。
正在焦急等待新车到来的时间,吴石磨的老表,突然跑来召集冯永鹏等人想要一起去沪市参加全国场地越野竞标赛。
地拉力赛又名跨界拉力赛,英文为Rallycross。在欧美,场地拉力赛这项跨界汽车赛事在众多比赛中异军突起,火得一塌糊涂。这种比赛形式打破了以往汽车赛事的传统,顾名思义是场地赛和拉力赛混搭后创造出的新潮赛事——多辆拉力赛车一同发车,在由柏油、砂石、飞跳等多种路况构成的环形封闭赛道中漂移、超车、冲撞…砂石混搭着柏油,群发混搭着碰撞,两项有着上百年积淀的赛事走到了一起,其优势得到了最大程度的释放。
先不说举办方的实力,和社会影响力。单说比赛的规则就和邢宇参加过的越野场地赛有很大的不同。
多车单道齐发,没有跷跷板之类障碍,撑死有个大水坑,赛车还可以在规则允许的条件下出现多次的挤占、抢位等情况,每辆赛车都进行了非常严格的安全改装,可谓是为利“杀”出一条血路。
赛道的设置是道短弯多,为了冲击名次,所有车手都会竭尽全力去超越对手。
场地设计的也很有意思,很像一个角斗场,观众可以看到每一个弯道,所有飞跃、碰撞、超车甚至翻滚,现场观众都可以尽收眼底,这样的视觉冲击是场地赛、拉力赛所不能具备的。
最重要的是,这个比赛是能有积分的,除了每个赛段的奖励,年底总积分靠前的车手,还能获得其他奖励。
之前看过相关新闻的众人,早就想着去体验一把了。现在有人出资赞助,那真是瞌睡碰见了枕头。
至于老姚的心思,邢宇也明白,他看到邢宇和时辉在环塔和大越野回归之后的种种商机,早就动了组织自己车队的念头。
自己拥有一只车队,如果还能取得一定的名次,对于自己公司的实力展现是很有帮助的。
这也就是所谓的名人效应,名人的出现所达成的引人注意、强化事物、扩大影响的效应,或人们模仿名人的心理现象统称为名人效应。名人效应已经在生活中的方方面面产生深远影响,比如名人代言广告能够刺激消费,名人出席慈善活动能够带动社会关怀弱者等等。
简单的说名人效应相当于一种品牌效应,它可以带动人群。
在现实生活中,利用“人名”和“名人效应”狠念发财经的却大有人在,而且愈演愈烈。随着名人被抢注事件的屡屡见报,远的如诸葛亮,近的如李连杰、姚明,都没有逃脱成为商标这一劫。不仅名人创作的艺术品值得收藏,名人用过的物品也不可轻视。艺术品的投资与收藏,同样存在着名人效应。
老姚一直从事大型项目投资,在一些重点项目里,有一定的社会影响力,才会更加具有话语权。
其实很多人都看出来,老姚组织这次比赛,是醉翁之意不在酒。
可谁在乎呢?你组织比赛,我们就出自己的赛车跟你去玩一玩,见识一下国内顶尖高手和自己的差距,说不定就此脱颖而出,能被那家大型车队看上,成为职业车手。至于其他的,那不是我们关心的。
天天接到催车,催配件电话的魏晓,再次阻止了邢宇想要跟着去比赛的计划。
“公司那么多事情,都没有处理好,你又想去玩?我天天接电话都要烦死了,你还有心情去玩吗?”
“那些电话,不是最后都转接到我手机上了?现在内陆港口政策有点新的变动,拖延时间不会太久的,加工厂那边已经在加班加点了,车都还没到呢,改装这些着什么急呢?”
“再说,这次比赛,又不是长距离的拉力赛,我上场从准备到结束,一共不超过十分钟,不会失联的,有什么事情,电话里足够解决了。”
“还有哦,比赛在沪市呢,你跟着我们一起去,看看黄浦江、东方明珠塔,买点东西,逛逛街,就当休闲了,怎么样?你不是喜欢热闹的地方吗?沪市还不够热闹吗?”
本来忧心忡忡的魏晓,被邢宇三两句话就对这次比赛心驰神往,去沪市,又不全部都是比赛,自己不喜欢赛车,去沪市逛逛也不错啊。
“那我要带着马朵一起去。”魏晓掰着手指头想了一会说道。
“还你带着她?费龙早早的就安排好了,到时候我们比赛,你们就闲逛就好了……”
解决了后院问题,邢宇就全心投入赛车维修保养的工作了。
DMAX是不会去参加这种比赛的,最早打造DMAX时候只为了适应长途拉力赛。短道比赛,加速,灵活性都不足以应付。
冯永鹏的赛车,倒是专门为了这种比赛而设计,但组委会有规定,一台赛车,只能由一名赛手驾驶,除非还有一起的报名巾帼杯的女车手。
好在,这次比赛还有UTV组别,那台停放了好久都没有卖掉的庞巴迪,稍微改装,去掉大油箱、备胎什么的,足够有实力去和其他车辆一决高下……