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剩下都是钣金活，就全部委托裴家豪解决了，按照上次的标准严格十倍来，这可是自己人的车。
颜色不能再选磨砂黑了，这次要保持原车的白色，还要复古一点的白色——温布尔登白。这是美国6、7十年代野马用过的颜色，保时捷912好像也用过。
内饰也不能喷漆了，能买到的桃木件就买，买不到了自己加工。
配件陆陆续续都到了，邢宇也只能先把切诺基借给裴家豪用。这些都是大货，小车拉不下的。
自己上班？骑摩托吧，躲着点，不被抓到就没事，只是看车就只能开公司的车辆了。
摩托车也是好久没骑了，换了一个国产电瓶，检车了机油，变速箱油，一脚就着了。
已经不是那台老旧的红色车架白菜了，这个还是在老爷车俱乐部时候买的铃木DJEBEL.XC.也就是车迷俗称的大眼，也是以前邢宇爱死的摩托之一。
摩托车到市场又引来了不少围观，大家都开始怀念起最早车市倒卖摩托车的日子，可惜现在禁摩了，没人骑，也就没人买，也就没人倒了。
时代在进步，经典却永不褪色。当老人手们纷纷回忆起幸福250、济南轻骑15A、金城JC50.70.建设雅马哈的时候。
邢宇也能对答如流，幸福250启动杆和档位杆是在一起的。轻骑15A也叫黑老鸹还有脚蹬子。金城50更是洪胖子的师傅几个人拆了几台本田p50研制出来的。
众人发现，邢宇居然对老家具那么懂，这都是岁数快有邢宇大的车辆啊。
聊起老爷车，邢宇来了兴致。把之前老爷车俱乐部所学到的东西如数家珍，从原装进口到国内组装，从国内组装到国内仿造，后面才开始自行研发……中国的摩托车历史，有何尝不是汽车历史？
当下勾起很多老人手的记忆，大家纷纷表达了想要收藏一台老爷车的想法，但是邢宇说了句现在好多成色好的老爷车都是天价的时候也就很多人望而却步了。
是的，国内人民虽然富足了，衣食无忧，买车也快成平常事情了。但是真的买一台只能看，或者只能偷偷出来溜达一下的车辆摩托，没几个人愿意的，尤其是这个价格还很贵。这也是当时老爷车俱乐部一直没有怎么赢利的根本原因吧。
国内的老爷车文化，old car。被各种限制，一直得不到一个有效的发展。国内有老爷车文化吗？有。有重视的品牌支持者吗？有。但是十几亿人口中就只有极少的这种人，少到所有人东拉西扯都能认识。
聊天结束，那么多人每一个说了那么久的老爷车的，却没有一个想要买回家一台的。
后面有几个自己有关系的，找到一些不知道放了多少年的老家具介绍给邢宇想要赚点钱的。拜托，各位老哥哥，邢宇说的是成色好的值钱，有修复价值的有人要。你介绍一堆废铁过来算什么情况？
邢宇也是加紧补充业绩，这请了几天假还是颇为影响工作的。虽然每天不少车商问邢宇一些老爷车问题，但是邢宇发现他们根本没有诚意，就是想要捡漏，也就不了了之。
知道有一天王勇的父亲无意中看到邢宇手机里一张解放前英国Raleigh自行车的照片时，惊为天人，说这台车以前自己的爷爷骑过。
车子在洪野山手里，给双方一介绍，还颇有渊源。后来王勇老爷子花了3.99万买回了这台自行车，为什么没有给4万？据说是嫌弃自行车少了一个原装的打气管。
英国Raleigh自行车，中文名为“兰令”自行车，创立于公元1887年，至今已有130年历史。Raleigh作为世界上最早量产的自行车品牌，其鸟冠状的Raleigh徽章，也是世界上最知名的标志之一。早在20世纪初期，Raleigh自行车就已进入中国市场，因徽章图案与凤凰相似，故中国民间又亲切的称之为“凤头”牌自行车。
洪胖子开心的分给邢宇5000红包，这可结了邢宇的燃眉之急，为了自己的捷达mk2，邢宇可是把口袋里的钱都花光了，甚至都动了卖掉自己切诺基或者大眼的念头。
外观件都买到了，装起来没有什么太大难度，可惜这个空气减震确实有点难，找了当地几家改装厂都不能得到很好的调试，满尼哥哪里是专门改越野车的，对于小卧车改装是一直没有参与过的。
最后还是裴家豪让邢宇找了一个外地手机号码，他拿着打了个电话问了好长时间才得以解决的，但是当时邢宇已经没钱了，需要的配件一直没办法订货，有了这5000，那可太有用了。
邢宇也好奇为什么裴家豪非要一个外地手机才打电话，打给谁的，邢宇也不清楚。稍微问了一下，裴家豪不愿意说。也就算了，兄弟人很好，不愿意说的事情，还是不要追问了。
本来计划三天内完的mk2改装一直拖延了一个多月。宽体的轮眉不合适，逼得裴家豪自己手工做了一个。不愿意使用双大灯，一心想要四眼大灯的邢宇也是试了好几种其他车辆大灯才找到匹配的。
炭纤维的引擎盖也买不到，只能忍痛把一个新的mk2引擎盖开了口子，加装上了一个通风口。
在发工资的时候，看到提成。邢宇还是满意的，这段时间每天两个手机，5、6块电池都能打的没电。天天都在联系业务，什么不懂的车，除了上网查就是没完没了的打电话。付出总有回报。
到手的工资总算可以付清裴家豪的费用了。没钱提车，邢宇也不好意思直接开车走人，都是自己兄弟，不能白干活啊，兄弟也要吃饭的。
白色的外表虽然显得很低调，但掩盖不住他骨子里的透出的精致感。改装圈子讲究情怀和信仰，国内却几乎没有mk2 gti，我们只能做选择其他渠道去获得。这是对信仰的坚持，是对情怀的记录。
当邢宇把车辆改装历程、试车报告。发到网络论坛以后，一时间各种回帖都来不及看，通过各种渠道打听到自己的电话的也是数不胜数。太多人都想要这台车了。
这也是爱好者论坛和一般卖车网站的区别。爱好者论坛远比一般买车信息网站纯洁的多。
当爱好者论坛里大家看到一台用心改装的车辆时，都会祝贺改装成功，询问改装数据，改装心得，也有人会问是否出售。
出售？贩卖自己的信仰和情怀吗？邢宇没想过出售，也觉得不会有人给的起自己心里的价位，信仰和情怀是无价的。
多年以后邢宇在网络上看到依然有人再改mk2的时候，不禁想起以前的自己，是什么时候自己忘记了初心，开始改变，甚至一度打着情怀信仰的名义去搂钱的呢？
这里给大家教一个经验，一般汽车论坛里如果售车id是才注册没多久的，多半不靠谱。注册很久只发卖车贴，电话还经常换的，一般也不靠谱。
张峰阳也爱死了这台捷达，坐在里面久久不愿意下车，一直追问着要买。还说自己老爷子有台老捷豹，可以拿来和邢宇换，那是他老爷子的私家一手车，保养的好的很。
坊间一直有个段子：又土又豪开宝马，领导奥迪有司机，大老板们坐奔驰，文体大佬有捷豹。
“看不出来啊，家里有货呢，张峰阳。没听说过你家还有太捷豹啊，卖不卖？”邢宇也是调笑到，还时刻不忘记拉业务。
以前4S店最合格的业务就是不管说啥，都能给你扯到业务上。
今天吃了吗？
新款上市了，要换车吗？
晚上有空吗？
推出新车型，要不要来看看。
约吗？
约，来店里看车吗？看上哪款，我给你详细介绍下。
现在做了二手车更是变本加厉，别人说台车，就想问师傅，车卖不？
王勇还有个不好的习惯，每次在街上看见别人的撞了、碰了就会上前询问：“师傅车卖不？”
这可比那些市场周围街头举个牌子，上书高价收车的人很多了。
为此也没少打锤，但是也真有些人碰了生气低价卖的，王勇也就乐此不疲。有些时间在路上看见稀缺紧俏车型恨不得自己上去碰一下，就等司机下来说，“你咋开的车，这样也能给我撞了，你说怎么赔吧”然后他就能特别大气的说一句“给你赔个锤子，我买了”……
言归正传，继续说市场里的事情。张峰阳因为一直坚守网络信息中心，经常有些好车源弄得自己心动不已，也想参与收车卖车活动了。
其实公司是有这种业务鼓励的，叫认股购车。好比一台车10万元，你掏2万就占股20%以后利润给你20%，当然万一亏本了也要认赔20%。
市场里也很多车商经常一起绑锅收车，绑锅和认股购车是一个意思。这就是有文化人，和没文化人的区别。
邢宇是有参与的，可是为了这台捷达mk2，可是把自己的家底子都掏干净了。现在没钱参与了，这就少了一个赚钱的项目，只能想着在存点工资从便宜车继续倒起来呗。
“邢哥，你有信用卡吗？”张峰阳问道。
“有，以前有一个额度太低，我只加油使用才用。”邢宇回答到。
“是那个银行的？我有办法给你办理一个大额的，只要你没有逾期违约就行？”张峰阳继续说。
说真的那时候邢宇还真的不知道什么是逾期，也不知道信用卡怎么办理大额的。但是听到张峰阳说大额信用卡可以收车时候使用，只要一个月之内把车卖掉，及时还上就相当于免费有钱用了。
邢宇也很心动，就完全委托他给办理了。想问一下对自己有什么不好的影响没有，张朝阳拍着胸脯保证“操你的心，一切有我，国家银行正规信用卡，我又不收你钱。”
