当前位置 首页 钞烦入盛 0254 我来照顾你家生意

《钞烦入盛》0254 我来照顾你家生意

作者:差不多了 字数:1823 书籍:钞烦入盛

  “F1的影响力和收视率早就不如从前,黄金时代已经过去,并且再也不会回来了!现在全球所有赛事里面,F1的收视率连前十都排不进去,你信吗?”拉波·埃尔坎道。

  F1比赛因为规则的限制,现如今的可看性已经大不如之前,塞纳和舒马赫那个时代是最好的黄金盛世。

  吴前一脸怀疑的看着“真诚”的拉波·埃尔坎,然后掏出手机查了查,这种大数据很容易查到,他一看还真是如此……

  从前三大赛事之一的F1,现如今的收视率简直惨不忍睹,排名第一的是世界杯足球赛,收视率大约在35亿!虽然这个数字里面肯定有重复计算和水份,但依旧太过恐怖,足球为第一大运动实至名归。

  紧接世界杯足球赛之后的是环法自行车赛、奥运会、欧洲足球冠军联赛……第十名是一个叫板球世界杯的体育赛事,大约4亿的收视率,而F1赛事的收视率只有惨淡的亿。

  拉波·埃尔坎虽然看不懂汉字,但能猜到吴前在做什么,他道:“收视率就是钱,F1比赛的直接经济价值从来都不如足球比赛,是体现一家车企公司技术高度的竞技场。

  就拿法拉利车队和尤文图斯足球俱乐部来说,尤文图斯在去年一年的盈利达到4亿欧元,再看F1,法拉利车队在F1中的地位恐怕不用我来吹嘘了吧,可一年下来才盈利1亿欧元出头!”

  说到法拉利车队,拉波·埃尔坎脸上有掩盖不住的傲色,虽然近年来法拉利不敌梅赛德斯AMG车队,但拿下F1总共16次冠军的辉煌战绩不会被掩埋,那是阿涅利家族永远的荣耀。

  拉波·埃尔坎那副嘚瑟的模样,吴前看了想给他一记老拳,但没有办法,人家的确强大啊。

  “那不如把法拉利车队转让给我吧,咋样?反正留在你们家族内也不怎么赚钱,对吧,连技术一起卖给我,我来玩玩,把法拉利车队从法拉利汽车公司分离出来,然后我出钱给技术使用费。”吴前道。

  拉波·埃尔坎脸上的傲色僵住了,这个家伙怎么总打法拉利的注意呢,看来要多注意一点,难道自己看走眼了,这个家伙不是傻,是蔫坏?

  “吴,你太看得起我了,家族中的生意我能做主的事情并不多,来,我们继续看球吧,哇哦,快看,拉什福德要打门了!”

  拉波·埃尔坎想要转移话题,吴前不肯,继续道:“话说,拉波·埃尔坎,你们家族是谁在执掌法拉利公司啊,不能将赛车部门卖我没有关系,我想买几辆法拉利车,能不能给我点优惠呀?”

  “噢,亲爱的朋友,吴,买车的话没有任何问题,这件事我就可以做主,是喜欢哪一款限量版吗?”拉波·埃尔坎答道,他算是看出来了,吴前这个家伙对足球只有那么喜欢,倒是非常热爱超跑。

  “吴,是想买‘拉法拉利’还是前些年的‘恩佐法拉利’?哪怕是试验品FXX也没行,但这款车只能收藏。你我一见如故,这些都是小意思。”

  拉波·埃尔坎态度很积极,法拉利车迷看来是限量的车型,对于阿涅利家族的人来说根本不值一提。

  拉波·埃尔坎想要忽悠吴前买曼彻斯特联队也是为了好赚钱,两人之间并没有实质性的仇恨,至少暂时没有,说起来他还在心里感谢吴前帮他挡下了利兹城堡,自然不会有多坏的心思。

  吴前见对方如此痛快,还真让他有些意外,意大利人这么热情的吗?

  法拉利的车,吴前喜欢开的真没几辆,但是喜欢的却不少,他脑海中正在盘算着法拉利历史上的经典车型,球场内忽然爆起一阵剧烈的欢呼声。

  曼彻斯特联队得分了!

  穿着红色10号球衣的拉什福德一记中距离打门,足球如流星一般冲向了球门的右上角,巴塞罗那的门将安德烈·特尔施特根飞身扑球,指尖都已经碰到了足球,可还是没有能阻挡住,他倒在地上不停捶地,满脸懊恼。

  球场的围墙都要被声浪炸裂了,红魔球迷们见到自己喜爱的球队终于破门,一个个欢天喜地,啦啦队喇叭吹得山响,这一次的加油鼓劲和前两次不同,并没有什么特殊的口号,大家都在尽情的泼洒着自己的喜悦。

  巴塞球迷在这个时候并没有喝倒彩,友谊赛嘛,自然要表现出友谊,他们用传统方式为自己球队加油鼓劲,现在比分还赢一球,下半场还剩下30来分钟,完全不着急,何况还有机会将比分拉大。

  “噢,总算进了一球,阿夫拉姆的面色不会那么难看了,哈哈。”拉波·埃尔坎笑道。

  吴前看着身旁站起身走到围栏边的“三贱客”和戴维,淡淡的笑了一下,他虽然感受到了足球的激情,可还没有“与有荣焉”的觉悟。

  “拉波,我想好了,我要买1962年的250 GTO,1963年250 GTO,1957年的250Testa Rossa和1961年250 GT加利福尼亚敞篷车,怎么样?我够照顾你家生意了吧,一下要从你那儿买四辆车。”吴前笑道。

  吴前每说一辆车的型号,拉波·埃尔坎心里就FUCK一句,当吴前说完,他差没跳起来给吴前一拳,这TMD叫照顾生意?那我反过来照顾你生意更好!

  吴前想买的四辆法拉利没有一辆是普通货色,1963法拉利250GTO跑车,生产于1963年,在第二年就停产了,一年间这辆跑车一共只生产了39辆。

  它是当时最先进的跑车,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军,也是法拉利历史上最重要的车型之一。250 GTO现存与世的数量仅有5辆,曾经的拍卖价格高达7000万刀!

  1962年的法拉利250 GTO虽然不如1963年的那么经典值钱,但差距不大,拍卖的价格也达到了5200万刀。

  1957年的法拉利250Testa Rossa,是法拉利史上又一款经典之作,夺人眼球的车身线条加上300匹马力3升的V12发动机,让它迅速成为那个时代富豪的梦幻之车。

  至于最后一辆1961年250 GT加利福尼亚敞篷车,同样是极品中的极品,这台敞篷车的数量大约有100台,虽然看上去比另外几辆法拉利要多,但每当这款车出现在某个拍卖会上的时候,绝对是腥风血雨、钞票横飞!

目录
设置
设置
阅读主题
字体风格
雅黑 宋体 楷书 卡通
字体风格
适中 偏大 超大
保存设置
恢复默认
手机
手机阅读
扫码获取链接,使用浏览器打开
书架同步,随时随地,手机阅读
收藏
听书
听书
发声
男声 女生 逍遥 软萌
语速
适中 超快
音量
适中
开始播放
反馈
章节报错
当前章节
报错内容
提交
加入收藏 < 上一章 回到书页 下一章 > 错误反馈

设为首页加入收藏保存桌面网址发布会员中心留言本

Copyright © 2024-2025 All Rights Reserved