“海龙巨兽”跃出海面的场面确实很符合航天的浪漫主义情怀,但很可惜,人类除了浪漫主义情怀,还有实用主义。
当众多的人组成航天局,并且为了一个或几个目标前进时,它就不可能为一个人的浪漫主义情怀而停留。
曾经人们认为它只能停留在科幻作品和人们的想象中,作为人类天马行空的想象力和亘古不变创新力的永久见证,谁也没想到,今天,他们竟然见到了类似的超级火箭。
移山号超级火箭!
它的直径达到了20米,高度超过160米,加注满燃料之后的重量达到了10360吨。
如果用海龙火箭做类比,那么它就是瘦高版本的海龙,是模特身材的海龙,还是高富帅版本的海龙。
说它是高富帅海龙,并不是它的运载能力比海龙强,事实上它的轨道运载能力只有280吨,比海龙的550吨差远了。
哪怕因为整体重量有差异,但按照各自的运载比例对进行比较,它也比不过海龙。
运载比就是载重和起飞质量的对比,数字越大,说明火箭的性能越好。
毕竟如果两款火箭都不回收或都回收,一个起飞质量1000吨可以运20吨,一个起飞质量1000吨可以运30吨,很明显运30吨的好。
之说以那么说,是因为相对于“生不逢时”和“技术有缺憾”的海龙,移山号出现的“正逢时”,而且技术完全没问题,是真的又好用又便宜。
天夏很快就要进入太空大建设时代了,280吨的近地轨道运载能力远超目前地球运载能力最强的长征九号改,肯定可以大有作为。
最主要的是它的直径很大,达到了20米。
20米的直径,160米的高度,它的助推器高90米,运载器高70米,所以它的货仓大小直接搞到了20米乘以40米,非常的巨大。
之前“巨头远航号”冒险发射的折叠状态小型重力舱直径才15米,不仅装下它绰绰有余,装一个折叠状态的中型重力舱都不在话下。
按照唐超的设想,中型模拟重力舱展开直径为50米,折叠状态为18米。
主要是转轴和弧形舱之间的连接通道进行折叠展开,处理好它之后,转轴和弧形舱的大小不是太重要,能用就行。
所以移山号超级火箭的优势是巨大的货仓和可重复利用,如果造出来了,280吨的载荷虽然算世界最大,但那不是它最突出的有点,或者说没有什么值得夸耀的。
毕竟它的运载比例只有,在一众,甚至运载比例的火箭里并不出众。
嗯,海龙的也平庸,但架不住人家够狂暴,一看550吨的运载能力就嗨得不行。
不过移山火箭的回收方式比海龙火箭更灵活,更完善。
海龙火箭是把燃料全部耗完,然后用充气减速气囊减速降落到海上进行回收,就跟用降落伞降下来差不多。
这种回收方式的优点就是火箭运力浪费的很少,但是很呆板,虽然有减速,但还是要砸进海里,对火箭造成的震动也不好控制。
而移山号不能把所有的燃料用完,它的回收方式是引擎多次点火缓冲降落,所以就需要保留一些燃料,运力浪费的多。
负责起飞的助推器如果想降落回发射台附近的着陆场,它就需要保留很多燃料,如果是降落到大型回收船上,只需要保留很少燃料就可以了。
而搭载了货物的运载器会进入轨道,它会在轨道上待一段时间,如果想返回地球,它可以选择一个合适的再入点,可以很顺利的用少量燃料降落到距离发射台不远的降落场。
这种便捷的回收能力得益于一种新火箭引擎,唐超给它取名为——飞升!
嗯。
移山!
飞升!
很合适。
唐超解释它们的名字来自“愚公移山”,是一位老者毅力挖山移山,然后感动上天,天神派力士下凡,然后背山飞升挪移的故事。
并不是他在哔站“考古”的时候偶然看到了某“大威天龙”视频来的灵感。
要移山,飞升引擎的推力必须大,所以它的单台推力达到了600吨。
这种单台推力当然不算地球最大,但却是最合适的。
一共25台飞升引擎集成在移山号超级火箭的助推器上,可以提供15000吨的巨大推力,轻易将自重10000吨出头的满载移山号超级火箭托举上天。
等到达一定高度,助推器脱离,运载器上的7台飞升引擎点火,4200吨的推力推着运载器飞向太空轨道。
使用液氢液氧燃料虽然让飞升引擎的制造难度和成本增加,但却给了它极广的应用范围。
低空、高空、真空,只要有水就可以。
偏偏它的制造公司是领航者,所以难度什么的约等于没有,只剩好处了。
现在领航者已经联合天夏航天局在月球建立了基地,并且发现了一个巨大的冰矿,氢氧燃料提炼设备也发射了上去,奔月号飞船随时可以携带燃料从月球上起飞,给月球轨道和地球轨道上的设备提供一定的燃料补给。
更别说移山号的运载器本身就是一艘太空飞船,飞升引擎属于智能引擎,可以智能调节推力大小,那么它可以在高空摆脱地球重力飞入太空,在月球上起飞自然也是轻而易举。
它的燃料罐可是巨大无比的,哪怕在太空里没有补充燃料,它依然可以自己飞到月球进行燃料补给,并且再次起飞进行远航。
毕竟移山号超级火箭的近地运载能力达到了280吨,月球和火星的运载能力也有120吨和100吨。
这还是不进行太空轨道燃料补给的能力,如果在轨道上进行燃料加注,它可以把更重的东西运到月球和火星。
有了它的加入,对近几十年内,也就是近未来的地球轨道建设、月球基地建设、火星基地建设,还有更远的太空探测都有非常重要的意义。
它的货舱直径达到了20米,可运载的模块大小范围就大大增加了。
在太空里,越大的模块自然代表着舒适性提升、航程提升、可携带设备的复杂性提升。
这么说吧,只需要发射三次,它运载的模块就可以在太空轨道上组建一艘飞往火星的正式飞船。
而在唐超的最新计划里,火星飞船的长度超过百米,装有展开直径50米的中型模拟重力舱,使用先进的离子推进器,一个月内就能在火星靠近地球的时候飞过去。
这艘飞船可以携带10名宇航员,两架火星登陆船,一座容纳10名宇航员一个月生存的火星生存舱和几台简易的火星代步车。
这是唐超最新的计划,计划名称已经在公司制造序列里了,但是具体内容还没更新,只要他更新了内容,这艘飞船就会加入制造序列。
这都是后边要整的活,他可不会在这次发布会上公布出来,毕竟这次会议还是以天庭空间站为主,移山号超级火箭为辅。
别看超级火箭加了“超级”两字,而且重达10000吨,比空间站的约2500吨重了4倍,但它的重量绝大部分都是氢氧燃料,“水”的很。
不过当他说完移山号火箭得事之后,现场和网络上的反响好像比之前公布天庭空间站的时候还激烈。
他疑惑了一下,但是马上就反应过来了。
“人类果然是视觉动物啊。”