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清空 阅读记录
听到外面传来搬运行李的响动，鸟人一号将宠物屋的门帘给放了下来，心安理得的和自己默默不语的室友静静的等待着。
没过多久，宠物屋发出了一阵轻微的晃动。看来行李拖车正在向着目标前进。
看着宠物屋的门帘，鸟人一号好没来由的一阵心悸。悄悄的掀开门帘的一角，鸟人一号朝外面望去。宠物屋被放在行李堆的顶端，面朝前进方向的左侧。
此时行李拖车显然是在跑道上面朝着停靠在航空港的目标前进，四周时不时可见起飞或降落的飞机以及加油车、行李拖车、接驳大巴客车又或者是机场的地勤人员、机场的保安人员。外面比鸟人一号想象之中还要嘈杂。
目标锁定！空军二号就在前面不到一百米的地方。
不过，此时的鸟人一号终于选择了相信自己的直觉，在逐渐醒转过来的腊肠犬左右耳侧再补了一记双风灌耳，悄然无声的打开门来闪身躲进了行李拖车下面，施展那用惯用熟了的壁虎游龙神功，四仰八叉的吸附在了车底。
从车底向外看去，可以看到八个美丽坚国外交使团的安保人员分八个方向背向空军二号而站立，在这八个安保人员身后不远处还竖着四个空调扇一样的东西，再往中间才是蓝白色调相间的空军二号。看来这就是守护空军二号的最后两道防线了。
见到行李拖车即将驶到跟前，那八个安保人员分了四个人出来向着拖车走来，其余四个则继续监视着东南西北四个方向。
看到其中一个安保人员竖起的手掌，行李拖车在距离空军二号五十米左右的地方就已经停了下来。
这时，一部加油车从不远处不急不缓的开了过来。
鸟人一号犹豫了片刻，借着行李拖车和加油车的掩护，闪电一般突进到远离空军二号的一部车的车底。这部车正是航空港登机闸口的接驳车。
看着其中两个安保人员一左一右走近行李拖车的时候毫无征兆的突然弯下向行李车车底看去，鸟人一号轻轻的舒了一口气。
这帮美丽坚佬果然将谨慎异常，怕是被燃料空气炸弹的假警报给吓惨了，整天提心吊胆，不敢有一丝的轻忽大意。
加油车在空军二号的安保人员的示意之下也停在了行李拖车的旁边。两个安保人员双手交叉放在腹前，另外两个安保人员则仔细缓慢的将所有行李一一打开了来翻查了一番，就连“熟睡”之中的腊肠狗的宠物屋也被提了出来检查了一小会儿。
在所有行李都从行李拖车搬下来放在空军二号警戒线之外之后，加油车也被两个安保人员里外上下检查了一遍。然后行李拖车原路返还，加油车在安保人员的监视之下为空军二号加满了航空油，完工之后也离开。
在外人全部离开之后，那四个负责检查的安保人员自己动手开始往空军二号上面搬运行李。在四个壮汉的辛勤劳动之下，不一会儿工夫行李就搬运完毕。
鸟人一号藏匿在当前接驳车车底的位置，通过主屏拉缩距离的镜头静静的观察着。
此时，其中一个安保人员玩弄着手掌指间的硬币不小心跌落地面，滚进了那四个看似普通的“空调扇”的正方边形区域的时候，四台“空调扇”顶部的半球型警示灯突然疯狂的转动起来！
虽然警示灯所发出的警笛声响并不是十分的响亮，但是对于鸟人一号来说却无疑是一记晴天霹雳！
如无意外，这接近空军一号的最后立体空间防线就是地音周界报警探测器所构成的。
当一个人行走时，每一步都会从地面接触发出小的但是可以探测到的地震波向各个方向扩散。用来探测入侵者地震波的探测器称为地音探测器或地震式周界报警探测器。埋在地下的鉴别和探测传感器分别将探测到的地震波信号传送到处理器，处理器可以鉴别防护区外的车辆、声震、地震及人走路等地震干扰，只有真正发生入侵时，处理器才会启动报警装置。
而从刚才那个硬币所造成的虚报自鸣来看，这四台地音周界报警探测器显然是牺牲，又或者说是提高了系统误报率，将检测率提高到了百分之九十五以上。这种的灵敏度毫无疑问的被调校而达到的一个恐怖的地步。智能系统最后给出的分析是：连一只蟑螂落入区域之中都会发出警报的程度！
难怪刚才加油车和行李拖车都被远远的喊停，等待逐一检查完毕才先后放行；难怪空军二号附近的空间如此空旷！根本没有人能够神不知鬼不觉的接近空军二号，更别说是什么恐怖分子惯用的炸弹袭击了！
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第二五六章 再遇老朋友
鸟人一号自问可以悄然潜入，但却也无法达到真正身轻如燕、落地无声的境界。如果在众目睽睽之下飞到空中接近空军二号，则更加像是一只自投罗网的苯鸟那样，最终只能是苯死收场。
美丽坚国财长所率领的使团已经尽数登机，留下了暂时代班的机场特警散落在空军二号四周。情况看起来却似乎没有出现任何转机。
时间一分一秒的过去，距离空军二号离开的时间只有不到二十分钟了！
鸟人一号点了点头，终于作出了自己的决定。
看来这些美丽坚佬虽然确实被是恐怖袭击吓破了胆，却也因此而更加谨小慎微，就算是马上就要离开首耳而不敢有那么一丝半点的松懈。
所以，现在只能采用原先预定的最后一种方法，在美丽坚佬真正松懈的时候再来放置燃烧空气炸弹。
什么时候才是美丽坚佬真正松懈的时候？就是飞机起飞的时候......
空军二号此时已经缓慢平稳的移动了起来，掉头朝着18R号跑道方向转去。
很快，在经过近十分钟的待机之后，空军二号终于缓慢的进入处于空闲状态的18R号跑道。就在空军二号刚刚经过一排绿色的跑道入口灯的时候，一道鬼魅一般的身影在跑道左侧边缘的白色边界灯灯柱之间快速闪动着。这时，站在机场主体楼的方向，就算是有人在预先知情的情况之下刻意去搜寻空军二号另一侧的方向怕是也很难发现那疾如闪电的影子。
两点过后的中午时分，阳光异常刺眼。整一条18R号跑道附近寥寥数人。这些都是首耳仁川国际机场的工作人员，他们各自忙着手头上的工作，无暇关注身边那每天要上演数十上百次的飞机起飞降落。
而此时在肖笑所在的那间残疾人专用隔间里，已经不需要再依靠鸟巢一号播放音乐来掩盖这里异常的键盘敲击声响。键盘敲击、按钮轻点的声音密集到了只能够听到一段似乎无限延长、极其轻微的啪啪声。
此时的空军二号已经过了绿色的跑道入口灯区域，进入了两旁的蓝色滑行道灯的区域。而那道紧紧伴随着的黑影则在边界灯灯柱与滑行道灯灯柱之间呈之字形狂飙闪进。
虽然这一道黑影是呈之字形前进，可是它的沿着跑道直线方向上的绝对速度却越来越快，很快就是以一个肉眼几乎无法捕捉到的残影在移动着。
就在空军二号越过最后一个机场地勤人员没过多久，那道残影突然打斜冲出，闪进空军二号的机腹之下。
由于恐怖的绝对高速和复杂的低空气流，那道黑影反而是以一个相对较为缓慢的速度沿着机轮、掣动装置、减震系统、支柱和相应的收放机构一路向上，钻进了空军二号最前方的那个起落架内部。只是，这时怕也没有什么人会去注意一架即将起飞的飞机的起落架了吧？
取下胸前斜挂着的瑞士军刀，鸟人一号三下五除二卸下了两块钢板，进入到起落架上层放置行李的空间。
这里，就是艾哈迈德所指定的爆炸点。
今天的大多数飞机的机身都是使用半单体造型结构。半单体造型结构使用飞机外壳可以贴上去的亚结构，亚结构由隔框和不同尺寸的防水隔壁以及桁条组成，通过来自机身的弯曲应力来加固加强的外壳。
而现代飞机的起落架绝对是飞机的主要组成部分之一。恐怕很少人知道，它大约占一架飞机总重量的3.5－5.0%，占飞机结构重量的15－20%！起落架是飞机上受力较大的部件，它的工作性能的好坏，直接影响着飞机的起飞、着陆性能和安全。
因此，如果在空军二号最前端的这个起落架位置成功引爆了威力恐怖的燃料空气炸弹的话，其效果可谓是一石二鸟。如果效果理想的话，可以让空军二号机腹前部的亚结构出现致命的破损，骤变的气压和风速将直接将这致命的破损扩大到最大化。这种情况在数万英尺的高空来说，几乎等于就是判定了空军二号上面所有人的死刑。退一万步来说，就算仅仅是炸毁了空军二号的前端起落架而导致空军二号最终的紧急迫降，也算是达到了穆斯塔法·耶齐德最低要求。茫茫大海之上，又有哪里可以迫降？？左边是地狱，右边是地狱负一层，这还有的选择吗？
当然了，以上艾哈迈德针对空军二号所做出的分析，建立在一个非常重要的人物身上，也可以说建立在一个非常重要的数值身上。
这个人指的是鸟人一号，而这个数值指的是燃料空气炸弹的威力。燃料空气炸弹的威力又等同取决于空气稀薄度，这无形之中又和定时引爆的设置有关。
目前看来，基地组织新进领袖穆斯塔法·耶齐德已经得到了他想要的一半结果。一件事情的好的开端，就代表着成功了一半。
费尽心思潜入最终的指定地点的鸟人一号并没有那么多的空闲去胡思乱想。
