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红警基地本身就能够建造聚变电厂，虽然建造周期长，投入巨大，但是能够产生的电能，一座就能抵得上数十座普通核电站，效益上来说就很划算。齐一鸣长久以来都是建造富余的红警电厂，并将其接入国家电网，供给国内民用。而且他之前也打造了众多的泰斯拉磁电厂，更有大量的新能源电厂，如风电、地热、潮汐能电厂等。十几年时间的发展，中国的发电量也早已超过美国，并且能够充分地供应城市和乡村居民，就算是比较偏远的地区，只要有人就有电。
而聚变电厂的上马，必然会给中国提供更充足的能源，这就意味着人民的正常生产生活成本可以进一步降低，同时也能够进展更加大型和先进的项目。有的时候电力和交通一样，作为基础设施的一环，严重限制了一个地区的发展，当这种基础设施的建设水平高，利用效率好时，自然能够促进本地创造更多的经济效益，也自然有利于提高当地人的生活水平。
除了齐一鸣自己打造的红警聚变电厂，国家在掌握了聚变反应堆技术之后，也开始尝试着打造自产的核聚变发电站。经过多年筹建，终于在这个时候，第一座纯自产的核聚变发电站成功建立起来。而多位中央大佬也拨冗前来，象征了这座电站代表了中国的未来。
齐一鸣也很有兴趣来看一看这座由中科院牵头，国家电力筹建的大型聚变电厂，其规模十分的大，一点都不逊于齐一鸣的红警聚变电厂，自然在外型上不可能有红警建筑那么科幻，但是庞大的占地面积和极富现代主义粗犷风的建筑，还是更容易让人家感受到这背后蕴含着的国家力量。
他例行的装成一个无足轻重的小角色混在参观的队伍里，身边的人要么是高官，要么是科学牛人，也没有多少人注意他。旁边有一个貌似是中科院的科研人员在感叹道：“……研究科学技术真的是极为困难的事情啊，逆水行舟不进则退，咱们说了好多年地球上的化石燃料还有多少年用完之类之类的话，要是人类的科学技术没有突破，找到新的能源，可能人类文明的发展就陷入冬天了啊。现在我们搞出了核聚变，等于朝着人类文明发展的道路上迈进了一大步呢！”
科学人员们不太会考虑什么国际竞合的问题，更多的是在技术本身或者全体人类的角度上思考。不过齐一鸣却很清楚核聚变的出现和应用对于中国在争取未来世界领导权的过程中有着怎样的作用。
现代社会发展有一个绕不开的问题，那就是动力，也就是能源。谁掌握了能源，谁就等于掐住了世界上其他国家的发展命脉，特别是一些国家小、能源匮乏的国家，更是将能源安全作为自己国家战略的重中之重。
另一位面中美国掌控世界霸权的一大因素就是因为将石油跟美元挂钩，同时对世界几大产油国都享有比较大的影响力，同时遍及世界的海外美军控制着能源输送的航道，卡住了中国等一批国家的生命线。再比如，乌克兰危机中，美国希望欧洲盟友对俄罗斯进行强力制裁，但是欧洲天然气基本指着俄罗斯供应，如果俄罗斯掐断了供应欧洲的天然气，对于欧洲诸国的经济损失是重大的，所以欧洲国家顶着压力不敢对俄罗斯出手过大。
本位面中，中国提前布局，在印度洋沿岸打造了众多的海外基地和军事据点，就中东石油而言，中国才是掐住世界其他国家石油命脉的主，而美国的石油-美元链条在中国的调戏下显得越来越淡薄，而人民币也因为跟石油的交易结算而变得成为世界主要货币之一。在千禧年上合组织内部的新人民币发行之后，恐怕对于美元世界储备货币的地位打击更加的大。不过石油这东西还有着一些不好的地方，首先它不是无限的，而且供应本国的话需要大量从外进口，带来了更多的麻烦。单纯从自给的角度来看，核聚变电厂能够提供比石油更加安全的能源供应。齐一鸣打算一手继续抓石油，一手猛扩聚变电力，从根本上掌握世界能源，从而来决定世界的主宰。想到这些，齐一鸣再看这座发电厂，更加心情澎湃，它不再仅仅是国力的象征了，3基地解锁了一些具有实用价值的超导体材料，比如用于聚变反应等离子约束的金属氢就是一种，另外还有被称为“黑金”石墨烯，以及其他一系列类似产品，这些都是可以提高输电效率的材料，未来输电网络也会更加清洁、高效和便利。
而且利用电网，中国还可以将大量的富余电力输送到上合盟国，或者输送给其他国家作为一种营收，就像是出口石油一样，不过相对来说出口电力比出口石油更加干净，对本国生态的破坏也更小。
除了从能源本身上有较大的提升，在能源具体的利用上，中国更是有一大批方兴未艾的新技术产品正在慢慢推出并走入市场。它们的出现和使用，更多是在面貌上改变人们的生活，从而使得人们的生活水平极大提高。
国内一些大型的汽车生产厂商，都纷纷看好了电动汽车的新领域。其中主要的两大电动汽车类别是燃料电池汽车和石墨烯电池汽车。燃料电池的技术利用非常广泛，绝气推进的常规潜艇就是使用这种技术。燃料电池汽车可以直接冲入氢气，然后在车内将化学能转化成电能，汽车用电动机行驶，其效率比普通燃油发动机汽车高10%以上，而且将会更加清洁，有利于打造环境友好社会。
而石墨烯电池汽车在成本上比起燃料电池汽车高不止数倍，即便是齐一鸣现在掌握了石墨烯的生产技术，不过成本还是相当高而且供不应求。石墨烯电池有着电储量极大，充放电速度极快等让人惊艳的特性，量产型的石墨烯电池汽车能够一口气跑上千公里，而充电仅需要数分钟时间。可以说石墨烯电池汽车就预示着未来。当然，这种汽车暂时还没有上市，即便是上市，恐怕也会是天价，主要还是打拼奢侈汽车市场。
石墨烯电池的特性让其在军用领域更加受宠，不过其要求也变得更高。军方有数十个重大项目，都是在测试使用石墨烯电池为动力，或者具有石墨烯材料的武器组件的可靠性和先进性的。军方热切希望出现能够具有更强机动性的电动坦克、装甲车，甚至希望有能够具备更远航程和作战半径的飞行器，虽然这些在比较短的时间内都不太可能实现，但是方向是明确的。另一项电力上的重大应用，则是齐一鸣提出的“城际超高速快轨计划”。该计划将采用时速200公里每小时以上的列车，在全国各大城市兴建，沟通城市及城市周边乡镇、县市，让人力、物流等以更加快的速度流通。这是扩展中国城镇化的一个重要举措，如京师这十几年发展中已经明显出现了拥堵和住房困难的情况，不少人为了上班需要起早贪黑，乘坐数小时的公交车。而如果城际超高速快轨兴建完成，可能居住在河北某地的职工可以七点钟乘快轨出门，八点钟就能到达工作地点，疏散了拥堵的特大城市，同时也带动了周边的发展。
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